提及长安汽车，我这93年的老司机，也算是看着它全部走过来的，这些年，长安的变化可真不小。在我看来，它大要资格了几个大的时期。
最启动那会儿，长安便是靠着奥拓车打响的名号，当时期满大街跑的王人是这小车，经济实惠，特殊符合家用。我记稳健年的欢跃王子儿，还有王人市贝贝儿，诚然车身不大，但质地是真的没话说，开着省心。
当时期的长安车，皮实耐用，小舛讹少，在阿谁年代，能有这样一台小车，就还是很可以了，许多东说念主王人是从长安的这些初学级小车启动构兵汽车的，可以说，这些车为长安打下了坚实的民众基础，也让不少家庭第一次体验到了有车的便利。
{jz:field.toptypename/}那会儿民众买车，图的便是个实用，长安奥拓系列赶巧满足了这方面的需求，口碑也迟缓传开了。
接着呢，长安又跟铃木合营，推出了像羚羊这样的车型，包括其后还有斯威夫特，这些车在阛阓上也挺可以的，路上也时常能看到。这个阶段，长安启动尝试更多元化的车型，不再只是局限于袖珍车边界了。
伸开剩余67%通过联合，长安也学了不少新的本领和责罚教唆，产物线迟缓丰富起来，启动向更开阔的阛阓迈进。那会儿的联合车，本领相对先进，也给长安积存了不少造车教唆，让它们在自主研发的说念路上，有了更多的底气和储备。
这期间，长安的车在品性和赋闲地上王人有了彰着的教育，浪掷者也看到了长何在束缚接力和最初。
再其后，就到了自主研发的期间了，长安启动主打我方的品牌，多样轿车、SUV王人出来了，品性亦然一直在最初。咫尺更犀利了，新动力电车也搞得申明鹊起，金佰利有许多热点车型，卖得特殊好。
可以说，长安是真的一步一个脚印，从最初的初学级小车，到咫尺多样车型王人能拿得入手，况且在本领、蓄意、智能化方面，王人作念得越来越熟识，越来越有竞争力了。咫尺看到长安的车，嗅觉和往常统共不一样了，不管是外不雅如故内在，王人有了很大的飞跃，让东说念主印象深入。
就说我我方的车吧，我那台长安悦翔V3，开了王人十万公里了，发动机到咫尺少许舛讹莫得，跑起来如故嘎嘎的。诚然开了八万公里后，有的处所板金如实有点锈了烂了，不外想想当年三万多块钱买的车，能开成这样，还是算是很良心了，统共对得起这个价钱。
全体来说，这车质地是真可以，没给我掉过链子，让我在平常使用中特殊省心。咫尺长安的车，我以为全体质地真的没得抉剔，不管是三大件，像发动机、变速箱、底盘，如故其他小细节，王人比往常强太多了，开起来安稳，用着省心，给东说念主的嗅觉便是靠谱、稳固。
不外嘛，要说还有什么能让它更进一竿的处所，我以为便是在建树上了。咫尺的车子质地王人挺好的，这是民众有目共睹的。如果能用相通的价钱，或者稍稍加少许点，就能给到我们浪掷者更多的建树，比如多几个智能援助驾驶功能，或者内饰的材质再教育一个脉络，以至是一些工整想的储物空间蓄意，那真实没啥可抉剔的了，细目能眩惑更多东说念主来买。
毕竟，我们老庶民王人但愿，花出去的每一分钱王人能物超所值，能享受到最佳的东西，对不？这亦然阛阓竞争越来越强烈的情况下，车企能眩惑浪掷者的一个挫折点。长安如果在这方面能再多下点功夫，把性价比作念到极致，那细目会更受民众接待。
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发布于：湖北省